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您的位置：雷赢体育官方app下载 >> 潍坊技校网 >> 山东华洋航海专修雷赢体育app官方下载2013秋季招生简章
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学校简介：
潍坊华洋水运学校是由潍坊陆洋交通发展有限公司主办，经教育局主管部门批准、国家海事局认证、并严格按照《中华人民共和国船员教育和培训质量管理体系》标准进行管理，以培训甲类三副、三管轮为主的高起点、高标准、高声誉的航海类全日制中等专业学校。学校以管理严格、师资精良、设施齐全的办学条件在同类院校中处于先领地位。
目前潍坊华洋水运学校总资产2.52亿元，占地600亩，总建筑面积近6万平方米。学校地理位置优越，拥有一流的教学场地和设施，建有现代化的教学楼、实验楼、学生公寓、学生餐厅、操场、篮球场、健身活动场所等，建有全省大的无纸化考试中心、济南海事局辖区院校中的室内游泳馆、3000平米大型综合实习车间，并配有多媒体教室、船舶电站等各种专用实验室50个，拥有航海模拟器、轮机模拟器、操舵设备、可拆装柴油机、可运行柴油机、各类辅助机械、各类船用雷达、ARPA雷达、GMDSS模拟器及真实设备等各种航海、轮机教学设备、仪器；学校开设船舶驾驶、轮机管理、船舶电气、船舶修造等专业并增设高级值班机工、水手；同时开设值班机工、值班水手等短期培训；学校还设立武汉理工大学、山东交通雷赢体育app官方下载函授教育、学生可通过函授学习获得成人教育专科或本科文凭。
学校师资力量雄厚，现有教职员工320余人，学校聘请大连海大、上�：４蟮榷辔唤淌诘叫Ｈ谓�，在校教师持有船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的专业教师120余名，拥有中级以上职称者40余人，持有大学英语专业八级证书的教师达23人。学校倾力打造一支专业素质过硬、结构层次合理的双师型教师团队，为确保教学质量和发展专业品牌打下坚实基础。
潍坊华洋水运学校管理理念一流，严格实行半军事化管理，每个班配备一位班主任和辅导员，对学生的学习和生活进行管理和服务。在培养学生专业技能的同时，注重对学生服从意识和敬业精神的培养，学校树立良好的校风、学风和班风，狠抓学成教育，提高学生的综合素质，确保培养出符合国际公约和国家法规相关要求的高质量水运人才。
学校现有中专班在校生4500人，专业培训班14个，学校成立至今举办各类培训班200余期，向社会输送合格船员近万余人，通过学校不懈的努力，每年的学生统考通过率远高于同类院校，社会各界对学校的培训质量也给予了充分的肯定，许多国内外国家航运企业还与我校建立了友好合作关系，签订了校企合作协议书，保证了我校毕业生的顺利就业；2010年4月山东省商务厅批准我校成立“山东华洋外派船员培训基地”，进一步扩大了学校的对外交流，加强了学校与国内知名劳务输出公司、国际知名船务公司的合作，更加广阔的拓展了我校毕业生的就业方式！
2009学校被潍坊市教育局、人事局授予“潍坊市民办教育先进单位”，被潍坊市港航局授予“全市港航工作先进单位”登光荣称号；2010年获得民政部授予“全国先进社会组织”的光荣称号；2010年12月我校顺利通过了中华人民共和国交通部海事局十号令审验，获得专家组的一致好评，更加奠定了学校在同类学校先领的地位。
船舶驾驶专业介绍
招生对象及要求：
男，应届或往届高中（年满18周岁）毕业生，或者相当及以上学历，身体健康，无传染�。喂φ�，直系亲属无精神病史，无色盲、色弱，无不良行为记录、热爱航海事业，符合海员体检标准的男性公民。
培养目标：主要培养符合国际海事组织（IMO）制定的国际海员培训发证值班标准（STCW78/95）公约、掌握现代航海理论和实操技能、熟悉船舶营运管理、具有高素质，高水平的复合型国际航海技术人才。
主要专业课程：航海学、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、基本安全培训、精通艇筏、高级消防、、精通急救、雷达两证、ＧＭＤＳＳ培训等。
毕业时参加国家海事局全国统考，成绩合格可获得甲类一等三副适任证书。
就业方向：毕业后主要从事远洋及近海船舶驾驶等工作，亦可从事国际航运管理、海务管理、货运代理等相关工作。
轮机管理专业介绍
招生对象及要求：
应届或往届高中（年满18周岁）毕业生，或者相当及以上学历，身体健康，无传染�。喂φ�，直系亲属无精神病史，无色盲、色弱，无不良行为记录、热爱航海事业，符合海员体检标准的男性公民。
培养目标：主要培养国际海事组织（IMO）制定的国际海员培训发证值班标准（STCW78/95）公约、能胜任现代船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的工程技术人才。
主要专业课：船舶主机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、轮机工程基础、船舶电气、船舶管理、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救等。
毕业时可参加国家海事局全国统考，获得甲类一等三管轮适任证书。
就业方向：毕业后主要任职于国内外各运输公司从事船舶管理，也可任职于海上工程作业的公司以及造船厂，担任船舶轮机员或船厂技术员，亦可从事航运公司的机务管理、工程设备管理、动力设备管理等相关工作。
船舶电气专业介绍
我国加入世界贸易组织以后，与世界各国的进出口贸易蓬勃发展，而且以每年30%以上的速度迅速上升，已进入全球贸易大国四强。另外随着电子、电气和计算机等技术以及造船业的高速发展，船舶自动化程度越来越高，对船舶电气管理人员提出了新的更高的要求，特别是STCW新公约对电子员的适任标准（规则Ⅲ/6、电子技工的适任标准（规则Ⅲ/7）提出了增设要求，因而船舶电气专业人员已成为航运紧缺人才，各大航运公司纷纷要求尽快开设船舶电气专业培训班，委托培养掌握先进船电技术的高级管理人才。为了加快培养出高层次船舶电气专业管理人才，多渠道促进我国高层次船舶电气专业管理人才的成长，以满足各航运企业的要求。
招收对象及要求：
男，年满18周岁，身体健康，无传染�。喂φ�，直系亲属无精神病史，无色盲、色弱，无不良行为记录、热爱航海事业，符合海员体检标准的男性公民；在船上担任轮机员工作的船员、在船上从事电工或机工工作，希望在船电技术方面继续深造的船员、高中及中专（或同等学历）以上毕业生（有电气等相关专业学习背景者优先）。
培养模式：完成高中两年制船舶电气专业在校学习，学习期间穿插实训实习，毕业时颁发放航海类中专文凭 。
就业方向：本专业学员毕业后主要从事船舶电气设备维护与管理、船舶机电修理和船舶修造、电机员、电工、船舶自动控制系统的操作及管理、船舶电工工艺设计、设备安装及调试、船舶电站使用及管理、工业企业电气设备操作及管理等工作，是学习与就业的好选择。
2013年秋季招生计划：
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序号
|
专业名称
|
名额（人）
|
备注
|
|
1.
|
甲类一等三副、三管适任证书
|
400+400
|
|
|
2.
|
丙类一等三副、三管适任证书
|
160+160
|
|
|
3.
|
船舶电气
|
40
|
|
|
4.
|
船舶修造
|
40
|
|
|
5.
|
高中二年高级值班机工、水手适任证书
|
80+80
|
|
|
6.
|
初中三年高级值班机工、水手适任证书
|
40+40
|
|
各专业收费标准：
|
专业 |
学年
|
学费/年
|
住宿费
|
服装被品
|
履 约 培训费
|
教材费
|
考 试 评估费
|
保险体检
|
年度合计
|
总计
|
|
船舶驾驶
|
第一学年
|
7500
|
500
|
1000
|
3166
|
800
|
-
|
360
|
13326
|
26326
|
|
第二学年
|
7500
|
500
|
-
|
4100
|
-
|
900
|
-
|
13000
|
||
|
轮机管理
|
第一学年
|
7500
|
500
|
1000
|
3166
|
800
|
-
|
360
|
13326
|
22226
|
|
第二学年
|
7500
|
500
|
-
|
-
|
-
|
900
|
-
|
8900
|
||
|
船舶电气
|
第一学年
|
7500
|
500
|
1000
|
2503
|
600
|
-
|
360
|
12463
|
21363
|
|
第二学年
|
7500
|
500
|
-
|
-
|
-
|
-
|
900
|
8900
|
||
|
船舶修造
|
第一学年
|
4000
|
500
|
1000
|
-
|
600
|
-
|
360
|
6460
|
10960
|
|
第二学年
|
4000
|
500
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4500
|
||
|
高中高级值班机工
|
第一学年
|
7500
|
500
|
1000
|
3166
|
800
|
900
|
360
|
14226
|
21726
|
|
第二学年
|
4000
|
500
|
-
|
3000
|
-
|
-
|
-
|
7500
|
||
|
高中高级值班水手
|
第一学年
|
7500
|
500
|
1000
|
3166
|
800
|
900
|
360
|
14226
|
22826
|
|
第二学年
|
4000
|
500
|
-
|
4100
|
-
|
-
|
-
|
8600
|
||
|
初中高级值班机工
|
第一学年
|
6000
|
500
|
1000
|
-
|
1000
|
-
|
540
|
9040
|
26106 |
|
第二学年
|
4500
|
500
|
-
|
3166
|
-
|
900
|
-
|
9066
|
||
|
第三学年
|
4500
|
500
|
-
|
3000
|
-
|
-
|
-
|
8000
|
||
|
初中高级值班水手
|
第一学年
|
6000
|
500
|
1000
|
-
|
1000
|
-
|
540
|
9040
|
27206
|
|
第二学年
|
4500
|
500
|
-
|
3166
|
-
|
900
|
-
|
9066
|
||
|
第三学年
|
4500
|
500
|
-
|
4100
|
-
|
-
|
-
|
9100
|
船舶修造专业介绍
近年来，随着世界经济的高速发展和世界贸易的急速增长，带来了世界范围内的海运需求和船舶需求的持续增长。2007年起，中国造船产量出现了惊人的增长，成为具有重要影响力的世界造船大国，但伴随着造船业的行业膨胀趋势，随之而来的就是船舶修造专业人才的大量紧缺与需求，船舶修造业的发展即需要研究开发人才，更需要一大批在生产一线从事制造、施工等职业型的实用性人才，但我国当前船舶修造业的形式不容乐观，企业生产一线技术工人短缺和素质不高，技术人才结构性供求失衡问题突出，已严重制约了我国船舶修造业的技能升级，因此培养具有一流技术的船舶修造专业技术人才，越来越受到国家的重视和行业培训的青睐。针对当前行业发展趋势，潍坊华洋水运学校积极响应行业形势需求，本学期起增设船舶修造专业。
招生对象：
男，年满18周岁，身体健康，无传染�。喂φ�，直系亲属无精神病史，无色盲、色弱，无不良行为记录、热爱航海事业，符合海员体检标准的男性公民；
培养模式：本专业的学生实行“1+1”的培养模式，学生第一年在校学习基础课，并参加与教学联系紧密的实训操作，第二学年学校则安排学员到船厂进行现场生产实习，实习期间学员不仅能在生产一线学习到宝贵的实战经验，船厂还负责发放部分生活费， 毕业后学员可留船厂工作，也可自由择业。
就业方向：本专业学员毕业后主要面向大中型造船企业和船舶设计、船舶检验单位，从事船舶生产设计、建造、修理、检验、等船舶工程领域的设计员、经过一段时间的锻炼，可以担任班组长、工段长、车间主任、项目主管等生产组织和管理工作，亦可从事海洋工程和桥梁钢结构方面的技术工作和管理工作，渠道宽、前景广。
高级值班机工、水手介绍
随着高级船员飞速发展和日益完善，普通船员的教育培训却大大的落后，原来培训的优秀船员已经晋升到高级船员的行列，而目前初中毕业学习4个月的机工、水手远远不能满足船上的要求，根据船员市场的需求，及STCW公约和规则2010修正案的新要求，依据新公约关于高级值班机工（Ⅲ/5）和水手（Ⅱ/5）的标准，我校增设高级值班机工、水手的培训，以满足今天船员市场高速发展的需求，同时为更多立志航海事业的有志男儿提供一个良好的学习平台。
招生对象及要求：
高中两年制高级值班机工、水手: 男，年满18周岁，身体健康，无传染�。喂φ�，直系亲属无精神病史，无色盲、色弱，无不良行为记录、热爱航海事业，符合海员体检标准的男性公民,高中及中专以上毕业生；
初中三年制高级值班机工、水手: 男，年满16周岁，身体健康，无传染�。喂φ�，直系亲属无精神病史，无色盲、色弱，无不良行为记录、热爱航海事业，符合海员体检标准的男性公民,初中及以上毕业生；
培养模式：完成高中两年制或初中三年制高级值班机工、水手在校学习，学习期间穿插实训实习，毕业时颁发放航海类中专文凭 。
就业方向：本专业学员毕业后主要从事远洋及近海船上的值班和日常维护工作。
备注：服装被品包含校服、床上用品、被褥、洗涮用品等，入学时分学年备齐费用，教材费多退少补。
贫困补助：
1、根据国家助学金补贴政策，农村户口、县镇非农业户口、城市特困学生每人每年享受国家助学金1500元。
2、根据国家对农村家庭经济困难学生和涉农专业学生免学费的政策，符合政策条件的学生每年减免学费2400元（比例为学校在校生人数5%）。
3、学校设立大量勤工助学岗位，为贫困生提供帮助。
学校就业政策：
学校推荐就业，也可自行联系工作单位，学校与国内外多家知名航运企业建立了友好合作关系，确定了“校企结合、双方共赢、学生受益”的发展思路，实现了招生、培训、就业一条龙服务。学校每年召开招聘企业双选会，为学生的就业搭建了有力的平台，当前学校毕业生供不应求，就业率达到100%。。
报到须知：报名时需交纳报名费1200元（此费用入学后200元转为住宿押金、1000元转服装被品费）。
报到时带齐当年费用，自带生活费，携带身份证、毕业证、个人户口本复印件、二寸白底彩色照片16张。
相关资料：潍坊华洋水运学校|华洋水运学校
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